在鋼企“去產(chǎn)能”“降庫存”的背景下，近日港口鐵礦石庫存陡然上升。有市場(chǎng)人士認(rèn)為，未來一段時(shí)間“鋼強(qiáng)礦弱”的市場(chǎng)格局將會(huì)維持。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)昨日公布的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)天全國(guó)42個(gè)港口鐵礦石庫存為9992.9萬噸，較上周五增加75.8萬噸。實(shí)際上，港口鐵礦石庫存的大幅上升勢(shì)頭已持續(xù)多日。上海鋼之家信息科技有限公司最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上周五我國(guó)內(nèi)地港口鐵礦石庫存達(dá)9700萬噸，創(chuàng)下自2015年4月以來的最高水平，較前一周上升2.3%。上周北方六大港口鐵礦石到貨總量為1217.5萬噸，周環(huán)比增加139.4萬噸。

　　有市場(chǎng)人士分析，近期港口鐵礦石庫存大幅增加，主要是由于巴西和澳大利亞鐵礦石發(fā)貨量增多。據(jù)了解，盡管我國(guó)需求不振，澳大利亞最大礦石出口港黑德蘭港3月鐵礦石出口仍大幅增加。

　　澳大利亞皮爾巴拉港口管理局5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，黑德蘭港口今年3月鐵礦石總發(fā)貨量由2月的3661萬噸升至3953萬噸，升幅8%，總發(fā)貨量超越了去年9月3940萬噸的高點(diǎn)。其中，今年3月澳大利亞對(duì)中國(guó)的鐵礦石出口量由2月的2914萬噸升至3260萬噸。

　　在港口鐵礦石庫存增加的同時(shí)，鋼廠的復(fù)產(chǎn)進(jìn)程則十分緩慢。我的鋼鐵網(wǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，截至4月1日，全國(guó)163家鋼廠的開工率為77.49%，較前一周下降0.27個(gè)百分點(diǎn)，同比下降6.35個(gè)百分點(diǎn)。西本新干線高級(jí)研究員邱躍成對(duì)期貨日?qǐng)?bào)記者表示，鋼廠的復(fù)產(chǎn)慢于預(yù)期源于債務(wù)、環(huán)保等因素，其中唐山世園會(huì)即將開幕對(duì)環(huán)保提出較高要求。

　　河北省環(huán)保廳昨日表示，作為鋼鐵大省，河北省2016年將進(jìn)一步嚴(yán)格鋼鐵行業(yè)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，將實(shí)施鋼鐵特別排放限值的重點(diǎn)控制城市由現(xiàn)有的6個(gè)市擴(kuò)展到全省，以促進(jìn)鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和去產(chǎn)能步伐。為防止已淘汰或關(guān)停企業(yè)死灰復(fù)燃，河北環(huán)保、公安部門從今年3月底起開展已淘汰關(guān)停鋼鐵企業(yè)“回頭看、后督察”專項(xiàng)檢查行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)已明確淘汰和關(guān)停的設(shè)備，包括燒結(jié)、高爐、轉(zhuǎn)爐、電爐等進(jìn)行明察暗訪。

　　“目前多數(shù)鋼廠對(duì)于后期復(fù)產(chǎn)還相當(dāng)謹(jǐn)慎，社會(huì)資本也不愿意進(jìn)入鋼鐵行業(yè)，未來一段時(shí)間里鋼企復(fù)產(chǎn)進(jìn)展恐怕依然緩慢。”邱躍成說。

　　另據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在目前已披露2015年年報(bào)的13家上市鋼企中，除撫順特鋼、華菱鋼鐵外，其余11家鋼企期末存貨都有不同程度下降。

　　其中，重慶鋼鐵存貨下滑幅度最大，2015年期末存貨金額為27.8億元，相比上年同期的79.9億元降幅高達(dá)65.3%。*ST八鋼、凌鋼股份、沙鋼股份、三鋼閩光、馬鋼股份、鞍鋼股份、大冶特鋼及常寶股份等上市鋼企的庫存金額下降幅度均超過兩成。

　　在港口鐵礦石庫存增加和鋼企“去產(chǎn)能”的背景下，近兩周鐵礦石期貨主力合約已經(jīng)從前期高位回調(diào)了約20%，而螺紋鋼期貨維持振蕩上行趨勢(shì)。

　　一位不愿具名的投資公司人士對(duì)記者表示，目前黑色產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)壓力主要體現(xiàn)在鐵礦石品種上，螺紋鋼沒有太多的利空消息。

　　“鋼強(qiáng)礦弱”使得鋼廠的盈利空間大幅提升。據(jù)相關(guān)行業(yè)人士介紹，目前鋼廠的噸鋼利潤(rùn)在200元以上，盈利能力強(qiáng)一些的鋼廠噸鋼利潤(rùn)超過300元。

　　“華東、華北地區(qū)鋼廠的噸鋼利潤(rùn)基本都能達(dá)到300元，這樣的盈利水平是近幾年最高的了。”邱躍成表示，除了部分債務(wù)壓力很重的鋼廠外，大部分鋼廠今年一季度都能扭虧為盈。

　　新湖期貨分析師秦嘉偉表示，目前沿海地區(qū)的鋼廠若不考慮庫存因素，噸鋼毛利率可達(dá)400元，預(yù)計(jì)“鋼強(qiáng)礦弱”格局還會(huì)持續(xù)，未來一段時(shí)間鋼廠利潤(rùn)依然豐厚。